…Как всякий театр начинается с вешалки, так и путешествие на поезде начинается с проводника. В поездах «Тұлпар-Тальго» с этим все в порядке. У вагона меня встретили приветливые проводники в красивой форме с улыбкой на лице. Разместилась я в вагоне класса «Турист». Это стандартные четырехместные купе со складывающимися спальными местами, нижние из которых трансформируются в мягкие сиденья. Всего таких вагонов 14 из 23. Остальные 2 вагона класса «Гранд», 2 - «Бизнес», вагон-ресторан и вагон-бар и 3 технических вагона. О них я расскажу подробней чуть ниже. А пока, укладывая вещи, отметила чистоту в купе, приятную синюю обивку сидений, и, несмотря на незначительную тесноту в сравнении с советскими поездами, все выглядит довольно уютно и комфортно.
Поезд тронулся по расписанию, без опозданий. Через несколько минут ко мне заглянула начальница поезда Гульжанат Утеулиева – проводник с большим опытом работы. Около 11 лет она с улыбкой встречает пассажиров у перрона и сопровождает на протяжении всей поездки. За эти годы на ее глазах не раз соединялись судьбы людей, происходили множество ссор и примирений, невероятных встреч и знакомств, рождение малышей. Стоит ли говорить, что железная дорога стала ее вторым домом?! Сегодня она настоящая хозяйка поезда «Астана-Защита». И как хранительница своего «железного очага» она рассказала и показала все его особенности.

АСТАНА-ЗАЩИТА: ПОПУЛЯРНАЯ ВЕТКА
Скоростной поезд сообщением «Астана-Защита» был запущен АО «Қазақстан темір жолы» еще в начале 2015 года. Курсировал он лишь в определенные дни – несколько раз в неделю. Но и тогда радости пассажиров не было предела – всем не терпелось поскорее добраться до своего места пребывания на новом быстром, а главное – комфортабельном поезде. Увидев популярность данного направления, руководство компании с 9 октября запустило второй состав поезда «Тұлпар-Тальго» №67/68. Отныне со столичного вокзала поезд «Астана-Защита» отправляется ежедневно. Время отправления – 21.20, время прибытия – 14.10. Впрочем, сам маршрут нельзя назвать новым. Добраться из Астаны до областного центра Восточного Казахстана всегда можно было на поезде №375/376 «Астана-Лениногорск», однако такая поездка занимала около 27 часов времени.
В современном мире – «роскошь» непозволительная. Скоростной же поезд сокращает поездку практически на целых 10 часов. А точнее, доставляет до конечной станции за 16 часов 50 минут. Билет в сравнении с обычным поездом, конечно, стоит дороже, но по признанию самих пассажиров, это того стоит. К примеру, билет на купе в обычном поезде до Усть-Каменогорска составляет 4723 тенге, а на скоростном, на вагон класса «Турист» – 8136 тенге, а если, скажем, спланировать поездку за месяц ранее, то билет и вовсе обойдется в 5946 тенге. Отметим, что приятные скидки распространяются и на другие вагоны класса «Гранд» и «Бизнес», причем в этом классе скидки достигают до 40 процентов. Кстати, билеты на поезда повышенной комфортности расходятся с той же скоростью, что и на «дешевые» купейные. И вот почему.

ЛЮБОЙ КАПРИЗ...
Купе вагонов «Гранд» состоят из двух мест и каждое оснащено душевой кабиной, туалетом и раковиной. Здесь даже есть автоматическая система кондиционирования и отопления с функцией «Климат-контроль», что позволяет регулировать температуру по своему желанию. Одно из купе специально предназначено для людей с ограниченными возможностями. Здесь значительно больше пространства по сравнению с остальными купе, в том числе и в санузле, здесь же установлены поручни для поддержки. Специализированное купе люксового вагона находится рядом с вагоном-рестораном, что сводит к минимуму лишние передвижения. Сервис настроен так, что проводники при посадке помогут разместиться пассажиру и при необходимости бесплатно предоставят коляску. Причем выход расположен с двух сторон вагона, то есть вне зависимости на какой путь встанет поезд, высадку можно произвести максимально быстро и удобно. Вагоны класса «Бизнес» сконструированы так, что каждое двухместное купе является смежным со следующим. Для большой семьи с детьми или внушительной компании друзей – задумка весьма удобная.
Одно из приятных удобств новых поездов – биотуалеты, которые не закрываются на каждой станции и уж тем более в санитарной зоне. Тогда как в обычных составах запрещается пользоваться туалетом в санитарной зоне. Единственная категория пассажиров, кому может не понравиться поездка на новых поездах «Тұлпар-Тальго» – заядлые курильщики, поскольку здесь нет тамбуров. Любителям «подымить» приходится ждать очередной станции, а их в этом направлении всего семь – Ерейментау, Экибастуз 1, Павлодар, Аксу 2, Дегелен, Семипалатинск, Шар.
Конечная – станция «Защита». Для сравнения в обычном поезде «Астана-Лениногорск» количество станций насчитывает 37. Разговор о сервисе зашел не случайный. Он здесь действительно высокий. А все потому, что все сотрудники поездов «Тұлпар-Тальго» проходят специальные месячные курсы по эксплуатации и обслуживании поездов, а также курсы «Этика-Эстетика». Кроме того, от каждого проводника обязательно требуется знание английского языка в преддверии международной выставки «ЭКСПО-2017». Причем особый уровень работы должен быть у всего персонала поезда, не исключая поваров и официантов. В вагоне-ресторане меню самое разнообразное, продукты всегда свежие, еда вкусная. Всего в ресторане 30 посадочных мест. Цены приемлемые – средний чек на одного пассажира выходит на 1500-2000 тенге.

ЕСТЬ КОМФОРТ!
5 причин, почему вам нужно выбрать для поездки поезда «Тұлпар-Тальго»:
1. Билеты можно купить со скидкой (Особенно это актуально для заядлых путешественников – за символическую цену они смогут стать обладателями дисконтной карты «Кұрмет» или «Жастар», скидка на билет будет составлять 30%).
2. Безопасность (В скоростных поездах нет плацкартных вагонов, сюда не пускают различных торговцев. Это снижает риск возможных краж).
3. Новый подход в общении персонала (Сервису в скоростных поездах, на самом деле, уделяют большое внимание. Каждый сотрудник проходит специальные курсы по общению с пассажирами).
4. Доступ к электричеству (В каждом купе имеется розетка на 220 Вольт).
5. Время (Поезд развивает скорость до 200 км/ч, станции в направлении сокращены до минимума, что максимально быстро довозит пассажира до конечной точки прибытия).
P.S. По пути следования нам удалось побеседовать с директором филиала «Экспресс» АО «Пассажирские перевозки» Шамилем Кожабековым, который сообщил, что до конца 2015 года в направлении поезда «Астана-Защита» предусматривается введение дополнительных услуг – внедрение мультимедийного развлекательного портала, который включает в себя просмотр лицензионных фильмов, концертных программ, музыкальных клипов, просмотр новостных лент.
Купе вагонов «Гранд» состоят из двух мест и каждое оснащено душевой кабиной, туалетом и раковиной. Здесь даже есть автоматическая система кондиционирования и отопления с функцией «Климат-контроль»